شركة الملاحة الإيطالية GNV تتسلم سفينتها العملاقة Polaris

تم منذ أيام في ميناء جنوة إستقبال وعرض السفينة GNV Polaris ، كأول وحدة تم تصنيعها حديثا من قبل شركة الملاحة الإيطالية GNV التابعة لمجموعة MSC. ويمثل هذا الحدث خطوة هامة في مسار تجديد الأسطول بالكامل الذي تسعى الشركة حاليا لتنفيذه.
حيث سيتمتع الركاب وطاقم السفينة بتجربة سفر فريدة ومريحة على متن الجوهرة GNV Polaris ،والتي تم تجهيزها لتستوعب قرابة 1500 راكب، من خلال 239 كابينة مع سعة حمولة تبلغ 3100 متر طولي ، هذه السفينة مثالية كذلك لإدارة تدفقات المسافرين على الخطوط عالية الكثافة مثل خط جنوة – باليرمو و الذي تعمل عليه منذ 7 جانفي .
وبهذه المناسبة قال الرئيس التنفيذي لشركة GNV ماتيو كاتاني : ” GNV Polaris ليست مجرد سفينة ، إنها رمز لرؤيتنا كشركة ملاحة . حيث يمثل هذا المشروع استثمارا في المستقبل، يهدف إلى إعادة تعريف معايير الجودة والاستدامة في أسطولنا وفي قطاع النقل البحري “.
وتابع قائلا: “نحن نقدم لمسافرينا تجربة سفر فريدة من نوعها تجمع بين الراحة والتجديد واحترام البيئة. لا يتعلق الأمر فقط بتحديث عروضنا، ولكن بوضع الشركة كرائد في البحر الأبيض المتوسط من حيث الكفاءة التشغيلية والحد من التأثيرات البيئية. فمع GNV Polaris والوحدات الثلاث الأخرى التي ستنضم الى الأسطول، نحن نتجه خطوة إلى الأمام في تطوير خدماتنا ، مما يؤكد التزامنا الملموس بنقل أكثر استدامة ومسؤولية “.
وتقدم سفينة GNV Polaris مجموعة من الخدمات المصممة لجعل السفرة ممتعة ولا تنسى، من خلال الاهتمام بمختلف التفاصيل:
• مطاعم مبتكرة للأكل: من السحر المشاهد البانورامية في قاعة Seaview المثالية ، إلى لحظات الاسترخاء في Market Place ، الفضاء الذي يقدم الأطباق الطازجة وعروض الطهي لتجربة طعام ممتازة.
• بيتزا و Steak House : نلمس من خلال هذا الفضاء تطورا ملحوظا لركن البيتزا الكلاسيكي ، الذي يجمع المكان بين الأطباق العصرية والمأكولات الإيطالية التقليدية.
• ضيافة مميزة : مساحات مصممة لتلبية جميع الاحتياجات، من مناطق لعب رقمية للأطفال إلى مناطق مخصصة للحيوانات الأليفة ، مع كبائن مصممة خصيصا لضمان أقصى درجات الراحة.
• تقنيات الاتصال المتقدمة: بما في ذلك Wi-Fi سريع يسمح للركاب بالبقاء على اتصال مع العالم الخارجي في جميع الأوقات أثناء الرحلة. بالإضافة إلى اللافتات الرقمية ولافتات براي ، تقدم GNV Polaris تجربة شاملة ومبتكرة ، مما يضمن التواصل الفعال و المستمر.
وقد صرح المدير التجاري في شركة GNV ماتيو ديلا فالي :”مع GNV Polaris ، نريد أن نبعث برسالة واضحة مفادها أن كل لحظة من تجربة السفر على متن السفينة لها قيمة كبرى “.
و تابع قائلا :”لقد أولينا الكثير من الاهتمام لتحديد الخدمات المقدمة. عملائنا متنوعون للغاية وهدفنا هو التطور معهم ، وتقديم تجربة حديثة وفريدة من نوعها مصممة خصيصا لهم ، مهما كان الغرض من سفرهم . فنحن لا نلبي احتياجات الركاب الذين يسافرون من أجل المتعة نحو وجهات سياحية بعينها فحسب ولكن أيضا نلبي انتظارات أولئك الذين يستخدمون خدماتنا لأغراض مهنية ، مثل مشغلي الشحن. فسفينة GNV Polaris تمثل حافزا للسفر بالنسبة لهؤلاء جميعا “.
تم تصميم سفينة GNV Polaris التي يبلغ وزنها الإجمالي 46,000 طن وطولها 218 مترا وشعاعها 29.60 مترا ، لتقديم أقصى قدر من التحكم في الطاقة و جودة الخدمات.
تشمل التقنيات البيئية الحديثة من بينها نظام يقلل بشكل كبير من الانبعاثات في الميناء ، وأنظمة متقدمة لمعالجة الغازات، والتي تتوافق مع معايير المستوى الثالث لمنظمة البحرية الدولية. كما يوفر استخدام إضاءة LED وطلاء السيليكون على الهيكل اقتصادا إضافيا للطاقة ويقلل من الاستهلاك.
بشكل عام ، تتميز سفينة GNV Polaris الجديدة أيضا بمعاييرها البيئية العالمية ، مما يسمح بتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30٪ مقارنة بالوحدات الموجودة حاليا في الأسطول.
خلال الرحلة الأولى للسفينة من الصين إلى إيطاليا ، أجرت شركة الملاحة الإيطالية GNV على السفينة الجديدة دراسة شاملة بالتعاون مع RINA لمراقبة أدائها الطاقي و مدى ملائمتها مع المعايير البيئية. وقد استند التحليل إلى البيانات التي تم جمعت باستخدام SERTICA Performance ، وهو أحدث جيل من البرامج يعتمد على تحليل البيانات ، تم تطويره بواسطة RINA.
وأكدت النتائج أن أنظمة الدفع المبتكرة وتدابير كفاءة الطاقة المعتمدة في سفينة GNV Polaris تسمح بتخفيض كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، بما يتماشى مع توقعات التصميم. تظهر هذه النتائج أن سفينة GNV Polaris هي خطوة هامة في عملية تحديث أسطول الغاز الطبيعي، و هذا ما يؤكد التزام الشركة القوي بالاستدامة والمسؤولية البيئية.
في سنة 2025 ، ستنظم للأسطول أيضا وحدة ثانية تم بناؤها حديثا أطلق عليها اسم GNV Orion ، وقد كانت هذه السفينة في الآونة الأخيرة بصدد استكمال التجارب الفنية البحرية الضرورية قبل تسليمها إلى مالكها في الربيع القادم .
و تجدر الإشارة أنه تم بناء سفينة GNV Orion في حوض بناء السفن الدولي في قوانغتشو الصينية ، وستبلغ حمولتها الإجمالية حوالي 52,000 طن ، وطولها 218 مترا وشعاعا يبلغ 29.60 مترا ، وستكون قادرة على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة.
تم تصميم سفينة GNV Orion أيضا للتعامل مع تدفقات المسافرين على الخطوط عالية الكثافة و لهذا السبب تم تجهيزها بما لا يقل عن 433 كابينة ، أي قرابة ضعف العدد الموجود في سفينة GNV Polaris ، كما تتميز بالقدرة على حمل 1,785 راكبا و 3,100 متر طولي من الحمولة . و ستعمل سفينة GNV Orion على الخطوط المؤدية إلى صقلية.
بعد ذلك ، سيتم الانتهاء من سفينتين جديدتين إضافيتين و هما GNV Virgo و GNV Aurora ،و تعتبر هاتين الوحدتين التجربة الأولى من نوعها للشركة لاعتمادهما على التشغيل بواسطة الغاز الطبيعي المسال، و من المقرر أن يتم تسليمهما في سنة 2026 .